這兩天，在多重利多因素影響下，環(huán)渤海港口動力煤價(jià)格開始企穩(wěn)回升，不過5500大卡動力煤的主流成交價(jià)已經(jīng)回升到595—605元/噸。

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，今天(8月7日)市場上幾大主要動力煤指數(shù)或參考價(jià)格都有不同程度的上調(diào)：

中國煤炭市場網(wǎng)的“CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價(jià)，5500大卡價(jià)格605元/噸，比昨日漲9元/噸，5000K大卡價(jià)格514元/噸，比昨日漲6元/噸。

易煤指數(shù)，北方港5500大卡價(jià)格607元/噸，比昨日漲8元/噸;5000大卡價(jià)格 515元/噸，比昨日漲6元/噸。

CCI指數(shù) ，5500大卡價(jià)格為603元/噸，比昨日漲5元/噸; 5000大卡價(jià)格為515元/噸，比昨日漲7元/噸。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認(rèn)為，煤價(jià)之所以止跌回升，主要有三個方面原因，一是長協(xié)煤和進(jìn)口煤的價(jià)格支撐，二是港口調(diào)入量減少，三是期貨價(jià)格上漲影響了現(xiàn)貨價(jià)格預(yù)期。至于這個價(jià)格是否能夠得到下游的響應(yīng)，目前看應(yīng)該還有一段時(shí)間的博弈，畢竟現(xiàn)在港口及電廠的庫存都處于歷史同期高位，買方多高價(jià)煤的接受程度不高。